張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚的工程建設(shè)，在很大程度上需要考慮到其是否具有很強(qiáng)的抗外荷載能力，對(duì)于這部分處理，我們需要從幾個(gè)方面出發(fā)！

       1、脊索與膜面的可靠連接。脊索在膜面下方，視頻中風(fēng)向時(shí)，左側(cè)膜結(jié)構(gòu)的脊索對(duì)膜面起到了加強(qiáng)作用；但右側(cè)膜結(jié)構(gòu)在這個(gè)風(fēng)向時(shí)，脊索與膜面脫離，脊索起不到作用，風(fēng)荷載全部由膜材承受。因此，在僅靠膜材強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)，可設(shè)計(jì)索套或索夾，使索與膜面能夠共同作用，抵抗外荷載。

       2、多個(gè)風(fēng)向角的荷載施加。張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚造型多變，不利風(fēng)向角可能存在多個(gè)。因此在施加風(fēng)荷載時(shí)，應(yīng)取多個(gè)風(fēng)向和體型系數(shù)，盡可能將風(fēng)荷載考慮周全。如視頻中同一風(fēng)向，對(duì)左側(cè)膜結(jié)構(gòu)并非是不利的、但對(duì)于右側(cè)膜結(jié)構(gòu)就是比較不利風(fēng)向。

       3、膜面外拉索的設(shè)置。在極端情況下，膜面有可能損毀。因此在膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)設(shè)置膜面在拉索，以保證膜面損毀時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)不會(huì)垮塌，造成更大的損失。

       張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚相較于傳統(tǒng)建筑而言，其造型多樣化，具有很強(qiáng)的變形能力，在工程設(shè)計(jì)之中，張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚大規(guī)模的使用，我們需要考慮其穩(wěn)定性能設(shè)計(jì)！

       1、膜結(jié)構(gòu)平面表里的剛度均較低，曲面幾何形狀的改動(dòng)與相應(yīng)的膜面應(yīng)力的改動(dòng)是膜結(jié)構(gòu)在外荷載效果下的兩個(gè)首要反應(yīng)。

       2、外荷載在膜材內(nèi)發(fā)生的應(yīng)變值遠(yuǎn)比在鋼材等其他材料中發(fā)生的應(yīng)變值大幾個(gè)量級(jí)。

       3、所以膜結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出比傳統(tǒng)構(gòu)架結(jié)構(gòu)大得多的位移和幾何變形能力。

       4、在滿足全體安穩(wěn)性要求的前提下，支承結(jié)構(gòu)的柔性也添加了膜結(jié)構(gòu)的應(yīng)變能力。

       5、曲面的全體變形使得結(jié)構(gòu)應(yīng)力并不隨荷載的添加而線性增加，這對(duì)結(jié)構(gòu)的受力功能是非常有利的。

       6、錐形膜結(jié)構(gòu)受到風(fēng)荷載效果會(huì)使鉸接的桅桿發(fā)生歪斜，并使迎風(fēng)面的曲率發(fā)生變化以削弱該區(qū)域膜材內(nèi)應(yīng)力的增加；同時(shí)背風(fēng)面的膜面曲率則能起到安穩(wěn)桅桿的效果。

       7、當(dāng)有較大的部分荷載如房檐和屋脊處的風(fēng)荷載效果時(shí)，因?yàn)槟っ鎺缀涡螤畹母膭?dòng)，這部分荷載不是僅由受荷區(qū)域承擔(dān)而是由更大的區(qū)域一起承擔(dān)。

       8、如果曲面在荷載效果下發(fā)生變形后仍能保持優(yōu)秀的受力能力，那么膜面的變形對(duì)其承受荷載也是有利的。

       張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚的外觀大方且具有一定的觀賞性，這與其施工上漆部分是不可分的，在張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚工程中出現(xiàn)油漆涂料噴涂流掛，無非是幾個(gè)方面因素。

       1.添加稀釋劑過量，導(dǎo)致粘度過低。也就是我們通常說的太稀了，太容易流淌。解決措施：嚴(yán)格按照產(chǎn)品要求添加稀釋劑，對(duì)于水性漆來說，通常通常添加量為10%左右。

       2.噴槍與被涂物面距離太近。這會(huì)導(dǎo)致噴涂中涂料沒有充分霧化，而是成大液滴的狀態(tài)直接噴涂到底材上，導(dǎo)致流淌。解決措施：噴槍與底材保持合理的距離，一般在20cm左右。

       3.走槍速度太慢，一次噴涂過厚等。容易導(dǎo)致流掛。解決措施：控制走搶速度，或者采用多層噴涂。

       4.施工場(chǎng)所溫度太低，涂料干燥速度過慢，容易導(dǎo)致流掛。解決措施：提高溫度，或改用快干漆。

       5.被刷涂表面不潔，有油、水等污物，刷涂后不能很好地附著而流淌。解決措施：做好底材處理是很必要的噴涂工序，張拉膜不止可以防止流掛，還能較大限度的發(fā)揮涂料的防腐、防護(hù)性能。

       以上是常見原因，其他原因例如：采用濕碰濕工藝噴涂時(shí)，間隔時(shí)間太短導(dǎo)致流掛；對(duì)于水性涂料來說，環(huán)境濕度過大也可能導(dǎo)致流掛；選用的漆刷太大、毛太長(zhǎng)、太軟或刷油時(shí)蘸油太多，刷漆太多，使漆面厚薄不一，較厚處就要流淌。

       對(duì)于傳統(tǒng)建筑而言，其居所有一定的保溫性能，但是效果方面難免會(huì)差強(qiáng)人意，對(duì)于張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚而言，會(huì)不會(huì)如此呢？答案是不會(huì)的！張拉膜結(jié)構(gòu)自行車棚可以通過疊加其空間，將具有不同光譜透射比、防火功能、透氣性等特性的膜結(jié)構(gòu)材進(jìn)行組合，以各自的優(yōu)勢(shì)使膜結(jié)構(gòu)得到更有效的空間層達(dá)到溫度操控效果。

       1、雙層膜結(jié)構(gòu)是比較常見的一種多層膜結(jié)構(gòu)。

       2、膜結(jié)構(gòu)內(nèi)層膜的挑選一般應(yīng)綜合考慮防火、防滲、采光以及隔聲等方面的要求。

       3、雙層膜間的空氣層降低了膜結(jié)構(gòu)外層膜與內(nèi)部封閉空間因?yàn)閷?duì)流發(fā)生的熱傳遞。

       4、保溫膜結(jié)構(gòu)材料是在內(nèi)外膜之間填充一層輕質(zhì)保溫材料而構(gòu)成的夾心膜結(jié)構(gòu)材料。

       5、常見的保溫材料有泡沫涂層、纖維氈墊、氣泡薄膜等，它們分別具有不同的透光性和保溫功能。

       6、疏松、多孔、輕質(zhì)的保溫膜結(jié)構(gòu)材料可大幅度減低經(jīng)過膜結(jié)構(gòu)外表的熱傳遞，然后完成室內(nèi)空間的溫度操控。

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